إيران توافق على عبور ناقلات النفط العراقية عبر مضيق هرمز

أعلنت إيران، اليوم السبت، عن منح الإذن لعدد من ناقلات النفط العراقية بعبور مضيق هرمز، استجابة لطلبات متكررة قدمتها بغداد عبر قنوات مختلفة، بحسب ما أفادت به وكالة الجمهورية الإسلامية الإيرانية للأنباء.

وأوضحت الوكالة أن استخراج إذن خاص لناقلات النفط العراقية كان من أبرز المطالب التي طرحتها بغداد خلال زيارة رئيس البرلمان الإيراني محمد باقر قاليباف إلى العراق خلال الأسبوع الحالي.

وكان رئيس البرلمان العراقي هيبت الحلبوسي قد طالب خلال مباحثاته مع قاليباف في بغداد يوم الأربعاء الماضي، بضرورة منح صادرات النفط العراقية عبر مضيق هرمز معاملة خاصة لضمان حماية المصالح الاقتصادية للعراق.

ووفقاً لبيان صادر عن مكتب الحلبوسي، أكد رئيس البرلمان على أهمية مراعاة طبيعة العلاقات الثنائية بين العراق وإيران، وضرورة استثناء العراق ومنحه خصوصية فيما يخص تصدير النفط عبر مضيق هرمز.

البحث عن بدائل للتصدير

يأتي هذا القرار بالسماح لناقلات النفط العراقية بالعبور في وقت يعاني فيه العراق من تداعيات الأزمة والاضطرابات في حركة الملاحة بمضيق هرمز، الذي كان يمر عبره نحو 20% من إمدادات النفط والغاز الطبيعي المسال على مستوى العالم قبل اندلاع الحرب.

وفي ذات السياق، صرح رئيس الوزراء العراقي علي الزيدي، يوم أمس الجمعة، بأن حكومته تسعى لرفع القدرة الإنتاجية للنفط لتتراوح بين 8 و10 ملايين برميل يوميا خلال السنوات الست القادمة، إضافة إلى مساعيها لزيادة حصتها الإنتاجية ضمن منظمة البلدان المصدرة للبترول (أوبك).

يذكر أن العراق كان ينتج حوالي 4 ملايين برميل يوميا قبل بداية الحرب في أواخر شهر فبراير/شباط الماضي، وهو يعمل حالياً على تنويع خياراته لتصدير الخام وتقليل اعتماده الكلي على مضيق هرمز.

وأشار الزيدي إلى أن الجهود تركز على توسيع آفاق التصدير عبر ميناء جيهان التركي، إلى جانب وضع خطط مستقبلية لبدء عمليات التصدير من خلال مرفأ بانياس السوري وميناء العقبة الأردني.

من جانبها، ذكرت مصادر لوكالة رويترز هذا الأسبوع أن مشروع إنشاء خط أنابيب جديد لتصدير النفط العراقي إلى مرفأ بانياس لتفادي أي أزمات مستقبلية في مضيق هرمز، قد تستغرق مدة تنفيذ تقارب 4 سنوات، وبتكلفة تقديرية لا تقل عن 15 مليار دولار.

ويعد خط أنابيب العراق/ تركيا الرابط مع ميناء جيهان المنفذ الوحيد المتاح لتصدير النفط العراقي خارج منطقة الخليج، على الرغم من أنه يقتصر حالياً على نقل نحو 170 ألف برميل يوميا فقط، بحسب وكالة رويترز.